Ar ôl profi pandemig byd-eang COVID-19, mae mwy a mwy o bobl wedi sylweddoli pwysigrwydd iechyd, ac mae ymwybyddiaeth defnyddwyr o iechyd a diogelu'r amgylchedd wedi gwella ymhellach. Yn enwedig wrth brynu car, mae defnyddwyr yn tueddu i ffafrio seddi lledr sy'n iach, yn gyfeillgar i'r amgylchedd, ac yn gyfforddus, sydd hefyd yn cael effaith gadarnhaol ar y diwydiannau cysylltiedig sy'n cynhyrchu seddi ceir.
Felly, mae llawer o frandiau ceir wedi bod yn chwilio am ddewis arall yn lle lledr dilys, gan obeithio y gall deunydd newydd gyfuno cysur a cheinder lledr dilys wrth osgoi'r trafferthion y mae lledr dilys yn eu hachosi i berchnogion ceir, gan ddod â gwell cysur a phrofiad i'r profiad gyrru.ce.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda'r datblygiadau parhaus mewn ymchwil a datblygu deunyddiau, mae llawer o ddeunyddiau newydd sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd wedi dod i'r amlwg. Yn eu plith, mae gan y lledr di-doddydd BPU newydd briodweddau deunydd a nodweddion amgylcheddol rhagorol, a gellir ei ddefnyddio i greu seddi ceir polywrethan newydd sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd.
Mae lledr di-doddydd BPU yn fath newydd o ddeunydd lledr sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd sy'n cynnwys haen gludiog polywrethan a ffabrig sylfaen neu haen ledr. Nid yw'n ychwanegu unrhyw ludyddion ac mae ganddo nifer o briodweddau, megis cryfder uchel, dwysedd isel, diogelu'r amgylchedd, gwydnwch a gwrthsefyll tywydd. Mae'n addas ar gyfer y duedd datblygu gyfredol o seddi ceir. Felly, mae wedi dod yn raddol yn ddeunydd dewisol ar gyfer seddi ceir yn y diwydiant modurol.
Cymhwyso lledr di-doddydd BPU mewn seddi ceir
01. Lleihau pwysau seddi ceir
Fel math newydd o ddeunydd cyfansawdd, gall lledr BPU heb doddydd gynhyrchu rhannau corff cynaliadwy a ysgafn. Mae'r ffabrig lledr hwn yn gwella effaith deunyddiau cyfansawdd perfformiad uchel gradd ddiwydiannol ar yr amgylchedd ecolegol yn ystod gweithgynhyrchu, defnyddio a phrosesu, ac mae hefyd yn cyflawni gostyngiad pwysau'r cerbyd cyfan.
02. Cynyddu oes gwasanaeth y sedd
Mae gan ledr di-doddydd BPU gryfder plygu uchel. Mewn amgylchedd gyda thymheredd o +23℃ i -10℃, gellir ei blygu 100,000 o weithiau i gyfeiriadau'r ystof a'r gwehyddu heb gracio, sy'n cynyddu oes gwasanaeth y sedd yn effeithiol. Yn ogystal â chryfder plygu, mae gan ledr di-doddydd BPU wrthwynebiad gwisgo rhagorol hefyd. Gall y cynnyrch gorffenedig gylchdroi mwy na 2,000 o weithiau ar gyflymder o 60 rpm o dan lwyth o 1,000g heb newidiadau amlwg, ac mae'r cyfernod mor uchel â lefel 4.
03. Lleihau graddfa'r difrod i seddi mewn tymereddau uchel
Mae gan ledr di-doddydd BPU wrthwynebiad tywydd rhagorol. Pan fydd y cynnyrch gorffenedig yn agored i +80℃ i -40℃, nid yw'r deunydd yn crebachu nac yn cracio, ac mae'r teimlad yn parhau'n feddal. O dan amodau arferol, gall gyflawni ymwrthedd tymheredd uchel. Felly, gall rhoi lledr di-doddydd BPU ar seddi ceir leihau graddfa'r difrod i seddi ceir yn effeithiol o dan amodau tymheredd uchel.ns.
Mae'n werth nodi bod lledr di-doddydd BPU yn cael ei wneud gan ddefnyddio proses newydd a ddatblygwyd yn annibynnol. Nid yw'r deunyddiau crai yn cynnwys unrhyw doddyddion gwenwynig. Mae deunyddiau crai BPU yn ffitio'n naturiol â'r swbstrad heb yr angen i ychwanegu unrhyw doddyddion organig. Mae gan y cynnyrch gorffenedig allyriadau VOC isel ac mae'n iach ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd.
Yn seiliedig ar yr ymddangosiad coeth a'r gwead cyfforddus a roddir gan ledr di-doddydd BPU, mae gan y seddi ceir olwg foethus a chyffyrddiad cain, gan ddod â phrofiad gyrru mwy dymunol i ddefnyddwyr.
Amser postio: Gorff-08-2024
