Mae yna lawer o fathau o ddeunyddiau lledr ar gyfer seddi ceir, sy'n cael eu rhannu'n bennaf yn ddau gategori: lledr naturiol a lledr artiffisial. Mae gwahanol ddeunyddiau'n amrywio'n fawr o ran cyffyrddiad, gwydnwch, diogelu'r amgylchedd a phris. Dyma ddosbarthiadau a nodweddion manwl:
1. Lledr naturiol (lledr dilys)
Mae lledr naturiol wedi'i wneud o groen anifeiliaid (croen buwch yn bennaf) ac mae ganddo wead naturiol a gallu anadlu. Mae mathau cyffredin yn cynnwys:
Croen buwch o'r ansawdd uchaf: lledr o'r ansawdd uchaf, yn cadw'r haen dermis o groen anifeiliaid, yn feddal i'r cyffwrdd ac yn anadlu'n dda, a ddefnyddir yn aml mewn modelau pen uchel (megis Mercedes-Benz S-Class, BMW Series 7).
Croen buwch ail haen: wedi'i brosesu o ddarnau lledr dilys, mae'r wyneb fel arfer wedi'i orchuddio i efelychu gwead yr haen uchaf o ledr, gyda gallu anadlu gwael, ond mae'r pris yn isel, a bydd rhai modelau canol-ystod yn ei ddefnyddio.
Lledr nappa: nid math penodol o ledr, ond proses lliwio sy'n gwneud y lledr yn feddalach ac yn fwy cain, a ddefnyddir yn gyffredin mewn brandiau moethus (fel Audi, BMW).
Lledr Dakota (yn unigryw i BMW): yn galetach ac yn fwy ffrithiannol na Nappa, yn addas ar gyfer modelau chwaraeon.
Lledr anilin (lled-anilin/anilin llawn): lledr dilys o'r radd flaenaf, heb ei orchuddio, yn cadw'r gwead naturiol, a ddefnyddir mewn ceir hynod foethus (fel Maybach, Rolls-Royce).
2. Lledr artiffisial
Mae lledr artiffisial wedi'i wneud o ddeunyddiau synthetig cemegol, gyda chost isel, ac fe'i defnyddir yn helaeth mewn modelau canolig ac isel eu pris:
Lledr PVC: wedi'i wneud o bolyfinyl clorid (PVC), sy'n gwrthsefyll traul, pris isel, ond athreiddedd aer gwael, hawdd i heneiddio, a ddefnyddir gan rai modelau pen isel.
Lledr PU: wedi'i wneud o polywrethan (PU), yn teimlo'n debyg i ledr dilys, yn fwy gwydn na PVC, ond yn dueddol o hydrolysis a dadlamineiddio ar ôl defnydd hirdymor.
Lledr microffibr (lledr wedi'i atgyfnerthu â microffibr): wedi'i wneud o polywrethan + ffabrig heb ei wehyddu, yn gwrthsefyll traul, yn gwrthsefyll tymheredd isel, yn gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn agos at gyffyrddiad lledr dilys, a ddefnyddir yn gyffredin mewn modelau canolig ac uchel (megis swêd Alcantara).
-Lledr silicon: deunydd newydd sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd, sy'n gallu gwrthsefyll tymereddau eithafol, pelydrau UV, yn atal fflam (gradd V0), gyda chyffyrddiad tebyg i ledr dilys, ond am bris uwch.
-Lledr POE/XPO: Wedi'i wneud o elastomer polyolefin, yn ysgafn ac yn gyfeillgar i'r amgylchedd, gallai ddisodli lledr PVC/PU yn y dyfodol.
3. Lledr arbennig (pen uchel/yn unigryw i frandiau)
Alcantara: Nid lledr dilys, ond deunydd synthetig polyester + polywrethan, gwrthlithro ac yn gwrthsefyll traul, a ddefnyddir mewn ceir chwaraeon (fel Porsche, Lamborghini).
Lledr Artico (Mercedes-Benz): lledr artiffisial o safon uchel, gyda chyffyrddiad tebyg i ledr dilys, a ddefnyddir mewn modelau pen isel.
Lledr Designo (Mercedes-Benz): lledr wedi'i deilwra o'r radd flaenaf, wedi'i wneud o groen llo o ansawdd uchel, a ddefnyddir mewn ceir moethus fel y Dosbarth-S.
Lledr Valonea (Audi): wedi'i liwio â llysiau, yn gyfeillgar i'r amgylchedd ac yn anadlu, a ddefnyddir mewn modelau blaenllaw fel yr A8.
4. Sut i wahaniaethu rhwng lledr dilys a lledr artiffisial?
Cyffyrddiad: Mae lledr dilys yn feddal ac yn galed, tra bod lledr artiffisial yn llyfnach neu'n galetach.
Arogl: Mae gan ledr dilys arogl lledr naturiol, tra bod gan ledr artiffisial arogl plastig.
Gwead: Mae gan ledr dilys wead afreolaidd naturiol, tra bod gan ledr artiffisial wead rheolaidd.
Prawf llosgi (ni argymhellir): Mae gan ledr dilys arogl gwallt pan fydd yn llosgi, tra bod gan ledr artiffisial arogl plastig pan fydd yn toddi.
Crynodeb
Ceir pen uchel: defnyddir Nappa, lledr anilin, Alcantara, ac ati yn bennaf.
Ceir canolradd: Mae lledr microffibr, croen buwch wedi'i hollti, lledr PU yn fwy cyffredin.
Ceir pen isel: PVC neu ledr PU cyffredin yw'r prif ddeunydd.
Mae gwahanol ddefnyddiau'n addas ar gyfer gwahanol anghenion, a gall defnyddwyr ddewis yn ôl cyllideb a chysur.
Amser postio: Gorff-28-2025
